GULLTRANSPORTEN

Slik ble Norges gullbeholdning reddet fra tyskerne i 1940

Den utrolige norske Gulltransporten brakte hele Norges gullbeholdning i sikkerhet da den ble smuglet ut av Oslo foran nesen på tyske invasjonsstyrker. Gjennom det nervepirrende kappløpet som fulgte ble gullet i all hemmelighet fraktet videre med både biler, tog, fiskeskøyter, britiske kryssere og linjeskip.

Målet var klart; Norges gullreserver måtte ikke falle i tyskernes hender!

De over 100 år gamle gullmyntene fra den norske Gulltransporten har en dramatisk historie å fortelle:

  • 1873 - 1924:
    For over 100 år siden ble unionstidens gullmynter preget av Skandinavias ledende myntsmeder. 

  • 8. april 1940:
    Daværende direktør i Norges Bank, Nicolai Rygg, bestemte seg for å flytte hele gullbeholdningen til Norges Banks avdeling på Lillehammer. Bakgrunnen var meldingen om tyske tropper som nærmet seg landet. Hele gullbeholdningen, som besto av nærmere 50 tonn gull og 39 kagger gullmynt, ble lastet opp på rekvirerte lastebiler. 

  • 9. april 1940:
    Tidlig om morgenen, rett før de tyske troppene marsjerte oppover Karl Johan, kjørte en lastebilkaravane på 26 biler med tonnevis av gull ut av byen i retning Lillehammer. Utover formiddagen ankommer bilene Lillehammer og den dyrbare lasten blir flyttet ned i kjellerhvelvet i banken.

  • 19. april 1940:
    Midt på natten ble gullet hentet opp fra kjelleren og lastet over i et tog med kurs for Åndalsnes. Tranporten var nå ledet av sekretær i Arbeiderpartiets stortingsgruppe, ingeniør Fredrik Haslund, som hadde fått alle fullmakter direkte fra finansminister Torp. Med transporten var 30 soldater som vakter, en av dem var dikteren Nordahl Grieg.

  • 20. april 1940:
    Tidlig om morgenen kom gulltoget inn på Åndalsnes stasjon, der gullet skulle lastes over i den engelske krysseren "Galathea". Åndalsnes ble imidlertid bombet av tyskerne, så gullet måtte i all hast lastes ombord på lastebiler mellom bombetoktene, for deretter å fraktes videre til Molde. Underveis ble de flere ganger angrepet, men vaktstyrken berget livet med gullkassene som dekning.

  • 25. april 1940:
    Gullet ankom Molde og ble lastet ned i kjelleren på en fabrikk, men allerede 28. april ble Molde bombet. Vaktstyrken jobbet på spreng i bomberegnet for å få gullet over i krysseren "Glasgow", som også skulle bringe Konge og regjering til England. Noe av gullasten ble reddet ombord i krysseren, men resten av gullet ble fraktet videre med lastebil. Derfra ble gullet fraktet med lokalbåten "Driva", for så å bli lastet over i 5 fiskeskøyter. En dramatisk ferd nordover langs kysten begynte, hele tiden med tyske tropper i helene. På Frøya ble lasten overfør til to større skøyter, "Stølvåg" og "Alfhild". I flere uker var gullasten underveis nordover kysten før den endelig nådde Tromsø.

  • 9. mai 1940:
    301 store og 246 små kasser med gull ble lastet fra "Alfhild" og "Stølvåg" over i krysseren "Enterprise". Den ble utsatt for fire bombeangrep før den kom seg klar av norskekysten den 24. mai. 5 dager senere nådde "Enterprise" sikker havn i England, og Norges gullbeholdning var reddet. Fredrik Haslund var ansvarlig for gullet ombord, assistert av Nordahl Grieg.

  • 29. mai 1940:
    De nådde Plymouth klokken fem om morgenen den 29. mai. Transporten gikk videre med spesialtog til London under streng overvåking av soldater og detektiver. Hele gullbeholdningen på 1503 kasser gull og 39 tønner gullmynt var nå vel deponert i Bank of England. Den ble deretter sendt videre til USA og Canada.

  • 1988:
    Gullmyntene fra Gulltransporten blir hentet hjem fra utlandet av private investorer, og igjen plassert i bankhvelv. Denne handelen står i Guiness Rekordbok som tidenes største mynttransaksjon.

  • 2010:
    Det siste partiet med historiske originalmynter i gull, fra den utrolige Gulltransporten, gjøres tilgjengelig for offentligheten og norske samlere.



Samlerhuset er stolte over å kunne annonsere at det siste kjente partiet med originale gullmynter fra den utrolige norske Gulltransporten gjøres tilgjengelig for det norske folk.

Samlerhuset skal donere med hjelp av norske samlere 1,1 millioner kroner av inntekter fra salg av gullmyntene til en statue av Max Manus. Alle som sikrer seg en gullmynt fra Gulltransporten mellom 9.april 2010 og 9.april 2011 bidrar dermed til at det endelig blir reist en statue for en av våre største krigshelter. Statuen skal avdukes på Aker Brygge i Oslo 8. mai 2011.

Les mer om hvordan du kan sikre deg din egen gullmynt fra Norges gullskatt, og samtidig bli med på å realisere Max Manus statue på Aker Brygge.



Hvordan kan Samlerhuset vite at myntene som selges stammer fra gulltransporten?

Etter å ha blitt reddet ut av landet i 1940 ble deler av Norges gullbeholdning benyttet til å finansiere motstandskamp og eksilregjeringen (og Norges tilslutning til FN og internasjonale monetære fond etter krigen). Deler av gullbeholdningen ble imidlertid liggende lenge i utenlandske bankhvelv. I 1988 ble deler av den norske gullbeholdningen tilbakeført til Norge fra Canada og USA. Norske, svenske, danske og finske gullmynter i tusenvis ble returnert til Norge. Disse gullmyntene har en av de mest spektakulære proveniensene i norsk og internasjonal mynthistorie.

Samlerhuset har dokumentasjon på at gullmyntene som selges var en del av den norske gulltransporten 9. april 1940. Oslo Mynthandel kjøpte partiet med gullmynter fra gulltransporten i 1988 samt et mindre parti i mai 1989. Myntene ble inspisert av Gunnar Thesen ved Oslo Mynthandel hos J.P. Morgan i London i april 1988 og har siden det befunnet seg hos Oslo Mynthandel, i depot hos Kredittkassen, senere i depot hos Banque Nationale de Paris og siden ca. 1992 i en av Norges største myntsamlinger. Da Samlerhuset kjøpte dette partiet med nordiske gullmynter fra den norske gulltransporten, var Oslo Mynthandel med som megler.

Samlerhuset har streng kontroll på å adskille gullmyntene fra gulltransporten med andre nordiske mynter fra samme periode. Det hender vi kjøper samme type mynter på auksjoner eller lignende, men de blir da holdt adskilt fra gullmyntene fra partiet som garantert er fra gulltransporten. Vi er 100 % sikre på at myntene som selges med garanti stammer fra gulltransporten.